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中新网重庆9月12日电(郭虹 刘心羽 张旭)9月6日至11日，由广西壮族自治区党委宣传部、重庆市委宣传部主办，中国新闻社广西分社、重庆分社承办的2024中外媒体看西部陆海新通道采访活动在广西、重庆两地举行，来自东盟国家主流媒体、海外华文媒体记者及网络达人组成的采访团，深入两地了解《西部陆海新通道总体规划》实施五年来呈现的各项新机遇。

在重庆国际物流枢纽园区展示中心，一幅发展蓝图通过影、音、图和远处繁忙作业的铁路口岸现场为参访媒体徐徐展开。2017年9月，西部陆海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在此首发，站在西部陆海新通道建设的起点，穿越时间和空间，今天的西部陆海新通道建设跑出“加速度”：超3万列的开行总量，运载货物已抵达124个国家和地区的523个港口。

在重庆国际物流枢纽园区，重庆团结村站内，龙门架林立，正在进行吊装作业；重庆铁路口岸的整车作业现场内，汽车等货品有序摆放；在重庆两江新区果园港铁路专用线，重庆果园港埠有限公司业务部经理谢淞郁正和同事们对即将发运的一班西部陆海新通道(果园港)班列做最后检查，这趟班列将启程经广西钦州港后抵达东南亚。随着“重庆造”汽车、摩托车产品在海外市场竞争力的不断提升，现在每天都会有班列从这里出发或抵达。

走进位于江津的重庆枢纽港产业园，这里的港口依托长江黄金水道云开·全站app(kaiyun)，与铁路、公路等多种运输方式紧密衔接，形成了高效的多式联运体系。拥有优良的港口设施和便捷的交通条件的珞璜港是西部陆海新通道的重要水上节点，川黔铁路小南垭站作为西部陆海新通道的铁路运输核心节点亦承担着大量货物的转运任务，整个产业园向南而行、向南而兴。

在这里，各式货物有序运载，兼具“钢铁机甲”和“活色鲜香”两种气质的产品，通过西部陆海新通道在这里汇聚。重庆江津正在加快建设西部陆海新通道重庆主枢纽，小南垭海关监管作业场所、珞璜港进境粮食中转码头建成投用，珞璜港海关监管作业场所竣工，枢纽开放水平大幅提升，形成东南西北“四向齐发”格局，其中通过西部陆海新通道，辐射东南亚各国，构建起陆海内外联动通道网络。

“这些老挝啤酒、柬埔寨啤酒产自何处？”“是不是重庆代工厂生产的？”“通过重庆，可不可以销往欧洲？”泰国通讯社国际新闻总编辑瓦查琳·塞塔库丹连连发问。现场负责人告诉她，老挝啤酒近年进入重庆市场，获得消费者认可。此后，重庆又引进柬埔寨啤酒，通过西部陆海新通道跨境公路班车运输，这些啤酒从当地工厂发货，到重庆消费者收货，最快不到一周时间。

据介绍，中国-东盟法律研究中心成立10余年以来，已拥有层次高、覆盖广的东盟国家法律法学资源，与司法部门、高校、律师协会、律所等的多个东盟国家法律法学组织建立了良好合作交流关系，在助力建设西部陆海新通道方面不断作为，通过司法协作为当事人在西部陆海新通道沿线“13 2”省区市法院参与诉讼提供便利，提升执行效率和执行兑现率，并通过帮助当事人快速解决商事纠纷，优化营商环境。

西南政法大学党委常委、副校长王怀勇表示，与东盟国家的法律界和高等院校开展务实合作是该校教育对外开放工作的重要组成部分。中国-东盟法律研究中心先后入选中国法学会首批国家级涉外法治研究基地和教育部国别和区域研究中心。学校还推出了丝绸之路英才博士学位项目、“中国法”全英文硕士项目等系列“留学西政”品牌项目。

四川外国语大学国际关系学院院长、西部陆海新通道智库联盟副秘书长宋国华亦认为，西部陆海新通道建设作为国家战略和系统工程，可依托高校、智库的专业学术力量和国际化学术网络，在西部陆海新通道政策规划落地、通道沿线区域和国别研究、规则标准管理等制度型开放方面提供系统智力支持，强化人才培养多学科整合和国内外联动，为西部陆海新通道建设提供坚实国际化、复合型人才支持。

通道带物流，物流带经贸，经贸带产业，西部陆海新通道带来的畅联东盟、向海而兴的合作共赢新机遇，让参访媒体在高温下用镜头和文字记录。多位参访媒体代表表示云开·全站app(kaiyun)，使成渝地区、北部湾城市群和东盟紧紧相连的西部陆海新通道，未来将创造更多跨越山海拥抱世界的奇迹，他们将通过新闻报道、社交媒体、跨境视频等多元传播渠道，助力中国与东盟国家的经济文化交流和民心相通。(完)

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